Kikokotoo cha Ukingo wa Uwezo wa Kuvuta

Kuhusu kikokotoo hiki

Mpangilio wa uvutaji wa gari unahusisha vikomo kadhaa tofauti ambavyo vyote lazima viheshimiwe kwa wakati mmoja: uzito wa jumla wa trela (trela pamoja na kila kitu kilichopakiwa ndani yake au juu yake) lazima ubaki chini ya uwezo wa uvutaji uliopangwa wa gari linalovuta, lakini uzito wa jumla wa gari — uzito wake wenyewe bila mzigo, abiria, mizigo na uzito wa ulimi wa trela — pia lazima ubaki chini ya Kikomo cha Uzito wa Jumla wa Mchanganyiko (GCWR). "Ukingo" ni nafasi iliyobaki tu kati ya kile unachovuta au kubeba kwa hakika na viwango hivi vya juu vilivyopangwa, ukielezwa kama pauni zilizobaki na kama asilimia ya uwezo uliotumika.

Ukingo huu ni muhimu kwa sababu viwango vya uvutaji vya mtengenezaji tayari hudhania hali mbaya zaidi kama vile tanki lililojaa mafuta, dereva peke yake, na kutokuwa na vifaa vya ziada vya baada ya soko — mipangilio halisi ya uvutaji hula ukingo huo haraka mara tu unapoongeza abiria, mizigo, uzito wa kiunganishi na vifaa vya ziada, na kuvuta zaidi ya uwezo hudhoofisha umbali wa kusimamisha gari, uthabiti wa uendeshaji na uimara wa sanduku la gia na injini, na kunaweza kubatilisha bima wakati wa ajali. Wamiliki wa magari ya RV, wamiliki wa boti na yeyote anayebeba trela ya matumizi hutumia kokotoo za ukingo kabla ya kila safari ili kuthibitisha kuwa wako ndani ya vikomo halali na salama kimitambo, si tu chini ya kikomo cha uzito wa trela yenyewe.

Kikokotoo hiki huchukua uwezo uliopangwa wa gari lako pamoja na uzito wa trela na mizigo yako ili kuonyesha ukingo wako uliobaki wa uvutaji na asilimia ya uwezo uliotumika, ili uweze kuhakikisha unavuta kwa usalama kabla ya kuanza safari.